English Nederlands

RACEFIETS versus LIGFIETS

Leo Rogier Verberne


Tour de France: snellere eindtijd op een ligfiets


In 1934 zijn ligfietsen door de UCI uitgesloten van wielerwedstrijden; en dat geldt nu nog steeds. Het betreft niet alleen eendagswedstrijden maar ook de grote rondes zoals de Tour de France. Daardoor is bijv. de vraag of een wielrenner op een ligfiets de Tour de France zou kunnen winnen nooit beantwoord. Door middel van gepaarde berekeningen in een Tour-model krijgt die vraag in dit boekje althans een theoretisch antwoord.

high racer

Carbon high racer (foto M5 Ligfietsen)

Een ligfiets die je 1 op 1 met een racefiets zou kunnen vergelijken is er niet. Zo is de lichtste ligfiets, de carbon high racer, toch nog 2 kg zwaarder dan de racefiets van een beroepswielrenner. En je trapvermogen is op een ligfiets aanzienlijk kleiner dan wanneer je op een racefiets zit, zelfs na grondige oefening. Dat zijn twee grote nadelen voor de ligfiets bij een vergelijking. Toch is een beroepswielrenner, volgens de berekeningen in dit Tour-model, op een high racer circa 9% sneller op de vlakke weg. Maar bij het beklimmen van 4% en 8% hellingen is hij resp. 9% en circa 20% langzamer. Daarentegen is hij in de afdaling van dezelfde hellingen dan weer 24% sneller dan op zijn racefiets (tabel).

Snelheidsverschillen in een model van de Tour de France

afstand
%
racefiets
km/u
high racer
km/u
verschil
%

vlak

77 41.55 45.16 +8.7

4% klimmen

6 31.34 28.52 -9.0

4% dalen

6 45.46 56.38 +24.0

8% klimmen

6 21.74 17.51 -19.5

8% dalen

5 73.83 91.57 +24.0

Totaal

100 +3.8

Bij aankomst in Parijs is het verschil in eindtijd tussen deze twee fietsen (met dezelfde berijder) dus afhankelijk van het Tour-traject: meer bergetappes, en vooral als de finish daarvan op een bergtop ligt (dus met meer beklimmingen dan afdalingen), zijn nadelig voor de ligfiets. Desondanks is de wielerprof, over de hele model-Tour gerekend, op de ligfiets circa 4% sneller en is zijn eindtijd ruim 3 uur korter dan op de racefiets. Dus de UCI had en heeft gelijk door gemengde wedstrijden te verbieden: de strijd zou dan te ongelijk zijn.

lees verder

© Leo Rogier Verberne
ISBN/EAN: 978-90-830515-0-5
www.recumbentcycling.org